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- Motor de desplazamiento fijo HL-A2FE, (circuito cerrado de 23-125 cm³/rev)
MOTORES HIDRÁULICOS HL-A2FE
Si necesita un motor hidráulico rápido, compacto y confiable para su sistema de circuito cerrado, el modelo HL-A2FE es una excelente opción. Ofrece un rendimiento eficiente en aplicaciones de bajo par y destaca por su funcionamiento fluido incluso en espacios reducidos.
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 22.9 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 6300 | |
Nmáx interm. | rpm | 6900 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 144 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 0.36 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 144 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 230 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0012 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.2 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 10.5 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 28.1 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 6300 | |
Nmáx interm. | rpm | 6900 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 176 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 0.445 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 178 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 230 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0012 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.2 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 10.5 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 32 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 6300 | |
Nmáx interm. | rpm | 6900 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 201 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 0.509 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 204 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 230 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0012 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.2 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 10.5 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 45.6 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 5600 | |
Nmáx interm. | rpm | 6200 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 255 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 0.725 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 290 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 230 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0024 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.33 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 15 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 56.1 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 5000 | |
Nmáx interm. | rpm | 5500 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 280 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 0.89 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 356 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 440 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0042 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.45 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 18 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 63 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 5000 | |
Nmáx interm. | rpm | 5500 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 315 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 1 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 400 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 440 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0042 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.45 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 19 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 80.4 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 4500 | |
Nmáx interm. | rpm | 5000 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 360 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 1.27 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 508 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 670 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0072 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.55 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 23 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 90 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 4500 | |
Nmáx interm. | rpm | 5000 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 405 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 1.43 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 572 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 670 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0072 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.55 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 25 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 106.7 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 4000 | |
Nmáx interm. | rpm | 4400 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 427 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 1.7 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 680 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 880 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0116 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.8 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 34 |
Desplazamiento | Vg | cm³/rev | 125 | |
Velocidad de rotación máx. | nmáx | rpm | 4000 | |
Nmáx interm. | rpm | 4400 | ||
Flujo máx. | qv máx | L/min | 500 | |
Par constante | Tk | Nm/bar | 1.99 | |
Par | Δp=400 bar | T | Nm | 769 |
Rigidez de rotación | Nm/0 | 880 | ||
Momento de inercia del eje de transmisión | J | kgm² | 0.0116 | |
Volumen de la carcasa | L | 0.8 | ||
Peso (aprox.) | m | kg | 36 |
Tamaño | Desplazamiento (cm³/rev) | Velocidad máx. (rpm) | Flujo máx.(L/min) | Torque (Nm) | |
nmáx | Nmáx interm. | Δp=400 bar | |||
22.9 | 6300 | 6900 | 144 | 144 | |
28.1 | 6300 | 6900 | 176 | 178 | |
32 | 6300 | 6900 | 201 | 204 | |
45.6 | 5600 | 6200 | 255 | 290 | |
56.1 | 5000 | 5500 | 280 | 356 | |
63 | 5000 | 5500 | 315 | 400 | |
80.4 | 4500 | 5000 | 360 | 508 | |
90 | 4500 | 5000 | 405 | 572 | |
106.7 | 4000 | 4400 | 427 | 680 | |
125 | 4000 | 4400 | 500 | 769 |
Este motor de pistones axiales combina excelente rendimiento, control preciso y una integración sencilla en su sistema hidráulico. No dude en contactarnos para recibir asesoría personalizada y encontrar la solución más adecuada para su operación.
Desarrollamos prensas hidráulicas para materiales compuestos totalmente adaptadas a los requerimientos de cada cliente. Nuestras soluciones no solo permiten el moldeo eficiente de compuestos como SMC, BMC, GMT, LET-D, termoplásticos, termoestables y fibras de carbono, sino que también pueden integrarse con sistemas automatizados para procesos de alta complejidad. Gracias a su versatilidad y rendimiento, nuestras prensas son elegidas en sectores como la industria naval, automotriz, construcción, petroquímica, energía, telecomunicaciones, ferroviaria, aeroespacial y de aviación.
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